型材拉彎工藝特性和要求： 1.所謂拉彎，是指在給予型材預(yù)制張力的前提下，通過(guò)旋轉(zhuǎn)和仿形來(lái)改變型材截面變形的界面，從而產(chǎn)生塑性變形的過(guò)程。 2.備料長(zhǎng)度:一般備料應(yīng)為所需彎曲材料的有效弧長(zhǎng)加上工藝段之和，工藝段等于2.1倍變形寬度(T)，等于外徑(R外側(cè))減去內(nèi)徑(R內(nèi)側(cè))。備料長(zhǎng)度=有效弧長(zhǎng)+2.1 t當(dāng)然，具體備料長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行裁剪，以節(jié)省工藝段。 3.備料數(shù)量:一般情況下，根據(jù)不同的斷面、不同的半徑、不同的弧長(zhǎng)，在實(shí)際需要量的基礎(chǔ)上增加1~2份備用，以備調(diào)試模具使用。這個(gè)備份沒(méi)有考慮材料彎曲后在運(yùn)輸、加工、安裝等環(huán)節(jié)可能造成的損失。

型材拉彎在很多行業(yè)都很重要。型材拉彎后成型的技術(shù)主要用于航空航天和高鐵行業(yè)。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)民航很多飛機(jī)骨架都是由型材拉彎完成的，所以型材拉彎的技術(shù)很重要。 型材拉彎有一定的加工工藝。在加工零件時(shí)，可以降低零件的成本，在拉伸和彎曲的過(guò)程中形成一種成型工藝，也可以用來(lái)制造大尺寸，滿足輪廓要求。 型材拉彎相對(duì)彎曲半徑的上述要求也是比較大的，對(duì)于擠壓和型材拉彎中型材彎曲件也是非常重要的。

我們?cè)诩庸ば筒牡臅r(shí)候，如果不注意操作方法，不規(guī)范操作，就有可能導(dǎo)致拉伸型材的扭曲。這里型材拉彎公司簡(jiǎn)單說(shuō)明一下加工過(guò)程中如何避免型材拉彎纏繞。型材拉彎廠家分享:扭曲問(wèn)題的主要原因是型材橫截面積不均勻，型材閉合位置和邊緣設(shè)置位置受力不平衡，導(dǎo)致型材不同部位受力不同。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以提高型材的抗拉強(qiáng)度，并在拉彎模具前提升頂出氣缸。還可以在拉伸彎曲型材后保持一段時(shí)間的力度，這樣也能有效減少型材扭曲的機(jī)會(huì)。