與煤渣跑道相比，其彈性適當(dāng)，可以充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)水平，提高運(yùn)動(dòng)員的成績，減少因意外摔倒而受傷的幾率，其強(qiáng)度、硬度、彈性等指標(biāo)，以及厚度和風(fēng)格都有很大的調(diào)整空間，可以滿足各種比賽和訓(xùn)練的不同要求，整體性強(qiáng)，表面不透水，有一定的耐化學(xué)性，污染后易清洗，塑膠跑道材料具有高摩擦力和防滑顆粒，讓運(yùn)動(dòng)員更容易掌握平衡，平整度好，抗壓能力強(qiáng)，動(dòng)員后容易推動(dòng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的速度和技術(shù)有幫助，耐候性好，溫度對(duì)場地沒有影響，排水快，可以保證雨后的訓(xùn)練和比賽。

成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度的構(gòu)成，制止產(chǎn)生緊縮裂紋散脫粒，瀝青混凝土層施工，鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置，盡量接納全路幅攤鋪，如接納分路幅攤鋪，接茬應(yīng)精密、順直，并以設(shè)置樣樁控制厚度，瀝青加熱溫度130-150℃，拌雜溫度120-140℃，瀝青混凝土晚期養(yǎng)護(hù)過程中不準(zhǔn)機(jī)器、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上；嚴(yán)禁機(jī)器、車輛在新鋪瀝青混凝土面層下行駛、剎車和調(diào)頭。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準(zhǔn)線間有波浪,沒有張緊;，經(jīng)常停機(jī);，立柱油缸內(nèi)泄嚴(yán)重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對(duì)不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時(shí)內(nèi),會(huì)發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時(shí),出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細(xì)料后,表面形成蜂窩狀小孔。