大家知道簡(jiǎn)陽機(jī)器人線束如何降低成本嗎？下面一起來看看吧：

1:目前,國內(nèi)大部分線束加工廠在做線束設(shè)計(jì)的時(shí)候,風(fēng)格好和思路都是比較單一的,這點(diǎn)很不好.在做設(shè)計(jì)的時(shí)候,要經(jīng)常的和客戶方的工程師進(jìn)行交流,要充分的了解整車電器的原理,然后再進(jìn)行合理的汽車線束設(shè)計(jì),其中前艙內(nèi)線束的走向設(shè)計(jì)是非常重要的,這關(guān)系到了以后實(shí)車的賣點(diǎn),所以,在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)布置,如果線束設(shè)計(jì)還要細(xì)化到線的設(shè)計(jì)的話,那么還要充分的考慮到每一根線的長(zhǎng)度、用途等等.

2:產(chǎn)品的延續(xù)性以及通用性,在線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)之前,一定要盡量的用同一個(gè)平臺(tái)的成熟車型為其參考對(duì)象,例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等,這樣就可以減少新零件的采購周期,減少了開模的費(fèi)用,從而減少了成本.

3:如今,是3D時(shí)代,是數(shù)字化信息時(shí)代,什么都追求3D化,因此,線束設(shè)計(jì)也不例外.在進(jìn)行汽車線束設(shè)計(jì)的時(shí)候,可以從源頭控制,引進(jìn)電子裝車的概念,也就是在數(shù)模上完全的反映出實(shí)車的狀態(tài),緊固件、電器功能件以及橡膠件等都要在數(shù)模上面體現(xiàn)出來,這樣就可以在設(shè)計(jì)階段避免板金和線束的干涉問題,可以有效地控制線長(zhǎng),避免了后期返工的情況,在一定程度上節(jié)約了成本.

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