在汽車(chē)導(dǎo)線電路圖中一般標(biāo)注為色標(biāo)(用一兩個(gè)字母表示)，電線的汽車(chē)顏色通常是不一樣的，常用的有單色和彩色兩種選擇原則。比如紅(R)、黑(B)、白(W)、綠(G)、黃(Y)、黑白(BW)、紅黃(RY)。其中色線是前者，后者與色彩相得益彰。絲綢的物理特性：彎曲。門(mén)與門(mén)體之間的金屬線應(yīng)由彎曲良好的金屬線制成。耐高溫、高溫部位用電線。一般來(lái)說(shuō)，氯乙烯和聚乙烯涂層電線具有良好的絕緣和耐熱性。屏蔽性能。近年來(lái)，使用弱信號(hào)線的電磁波屏蔽電路也有所增加。

如果需要做實(shí)驗(yàn)的話，在模擬井下采煤設(shè)備制作電纜的話需要使用彎曲的試驗(yàn)機(jī)，主要模擬現(xiàn)代化的工作面的，這才能保證其正常運(yùn)行，主要的還是采用機(jī)械方向交換，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是固定的，能減少采取電控頻繁換向?qū)﹄妱?dòng)機(jī)的損害，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)使用壽命。提示現(xiàn)在機(jī)械部分能夠模擬工作現(xiàn)場(chǎng)了，并且彎曲半徑也是在一定范圍內(nèi)的，需要通過(guò)模擬的試驗(yàn)檢測(cè)汽車(chē)線束性能，自動(dòng)記錄彎曲的次數(shù)，能夠檢測(cè)汽車(chē)線束的線芯和控制是不是短路和斷路的裝置了，發(fā)生這兩種情況的時(shí)候就會(huì)進(jìn)行報(bào)警的，通過(guò)分析和比較不同的汽車(chē)線束使用壽命很有參考價(jià)值的。

電線束受到了外部的擠壓和沖擊，從而造成電線束里面的電線絕緣層被損壞，造成了電線之間的短路，讓一些電氣設(shè)備失控，保險(xiǎn)絲被熔斷。線路如果是接觸不良的話，那么故障大部分都是發(fā)生在插接器里面的，當(dāng)故障出現(xiàn)的時(shí)候，就會(huì)讓電氣設(shè)備不能正常工作。在判斷的時(shí)候，接通電氣設(shè)備的電源，拉動(dòng)或者是碰觸電氣設(shè)備的相關(guān)插接器，當(dāng)碰到某一個(gè)插接器的時(shí)候，電氣設(shè)備突然可以工作了，又突然不能工作了，那就說(shuō)明這個(gè)插接器出現(xiàn)了故障。