立式包裝：瓦楞鋁帶和橡膠等材料，擠壓：鉛，塑料，橡膠，鋁和其他材料，浸涂：絕緣漆，瀝青等，扭曲，加捻過程一般可分為導體絞合，編織，纏繞，電纜成形和電線安裝，為了改善電線和電纜的完整性和柔軟性，可以根據指定的方向纏繞兩根或更多根單根電線，這叫做扭曲，拉，繪圖點：單線拉絲和拉絲，整條高壓線束回路均實現屏蔽連接，電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結構連接到電池電機控制器殼體，再與車身搭鐵連接。

波紋管，波紋管雖然外形長相都很相似，但材質確有很多種，波紋管在機艙以及前后防護結構中較為常見，PVC管，PVC管為軟聚氯乙烯材質，其功能和波紋管類似，主要特點還是柔軟性好，抗彎曲性能好，但耐磨性能一般，耐溫性一般可到80℃，PVC管主要用于四車門和駕駛室內，多用于線束分之處，海綿又稱之為海綿膠帶，其功能和使用方式類似于膠帶，主要特點是降噪減震性能好，多用于車門和駕駛室內需要減震降噪的地方，可消除線束的異響。

要做到工位平衡，工藝人員必需對每個操作了熟于心并現場測算工時，隨時調整裝配工藝，線束工藝還包括編制資料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等，汽車線束的檢修問題注意事項，電線束使用時間過長，電線老化，導致絕緣層破裂，機械強度顯著下降，電線之間出現斷路、短路、搭鐵等現象，從而使得電線束燒壞；，裝配或檢修汽車零部件時，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂；電氣設備的引線位置接錯；電線束位置不當；蓄電池正負極引線接反。