汽車線束生產的工藝，剝線，剝線的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短或是偏長，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率，所以剝線時一定要根據圖紙的要求結合要打的端子合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸，壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工，并且一定要測試端子的拉力值，若是拉力達不到要求就需要重新調節壓接模具。

波紋管，波紋管雖然外形長相都很相似，但材質確有很多種，波紋管在機艙以及前后防護結構中較為常見，PVC管，PVC管為軟聚氯乙烯材質，其功能和波紋管類似，主要特點還是柔軟性好，抗彎曲性能好，但耐磨性能一般，耐溫性一般可到80℃，PVC管主要用于四車門和駕駛室內，多用于線束分之處，海綿又稱之為海綿膠帶，其功能和使用方式類似于膠帶，主要特點是降噪減震性能好，多用于車門和駕駛室內需要減震降噪的地方，可消除線束的異響。

工業塑料布，工業塑料布材質為聚氯乙烯，外觀為黑色網狀保護片，卷曲后包扎在線束上，其主要特點是柔軟性好，便于折彎，在主干線束需要折彎的地方，或較粗的線纜分支位置可見，工業塑料布的耐磨性較差，一般很少見到，海綿，膠帶，膠帶是較基本，較常用的防護材料，全車線束都需要靠膠帶進行固定成型，判斷的時候，可以對懷疑斷路的導電線與導線端子做拉力試驗，在拉力試驗過程中，如果導線絕緣層逐漸變細時，可以確認這個導線已經短路了。