斜床身數控車床的兩根導軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，其實數控車床的技術和車床本身就是有著一定的聯系，數控車床簡單的意義來說也就是機床在加工過程當中的數字化的控制系統，當然，數控車床并不單單只有一個數控系統，他也有很多不同的技術，完全是利用一些不同的技術，來家工程隊為先進的設備的，他包含的范圍較為廣泛，包括數控車床，數控銑床，數控加工中心，還有數控線的切割等多種不同的類型。

很明顯，在相同導軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應用在車床的實際意義是可以安排更多的刀位數，根據3月份中國機床工具協會發布的《2018年機床工具行業經濟運行情況分析》，2018年我國機床工具行業雖總體發展平穩，但與機床數控系統需求端密切相關的3C消費電子領域和汽車制造領域需求放緩，以新能源汽車為代表的車身結構輕量化，高強度需求成為主流，3C產品加工也從金屬加工走向玻璃、陶瓷加工，下游產業對精密化部件的需求，讓機床行業走向智能化，高精度化轉變。

控車床的截面積要比同規格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強，斜床身數控車床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉相對平穩，不易引起切削振動，而平床身數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動，加工精度對比數控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當絲桿向著一個方向運動后再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有反向間隙就會影響數控車床的重復定位精度，從而影響加工精度。