陶瓷顆粒防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上通過MB108專用樹脂膠水將耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，而實(shí)現(xiàn)的防滑型彩色化路面。它是目前世界上應(yīng)用較為廣泛的一種交通道路彩色化的彩色防滑路面專用膠是基于聚氨基甲酸酯交聯(lián)固化，100%反應(yīng)性路面專用雙組份膠黏劑。它由多異氰酸酯和聚酯改性聚醚多元醇、多元胺 等擴(kuò)鏈劑等原料制成的高分子聚合物樹脂，化學(xué)加成的醚鍵尚可與瀝青進(jìn)行二次反應(yīng)生成共價(jià)鍵，從而提供極佳的瀝青基材附著力，聚醚多元醇可自由轉(zhuǎn)動聚醚為樹脂提供了良好的柔韌性，使其在路面的反復(fù)荷載下不脆裂。 防滑路面具有良好的耐候性，5年內(nèi)無明顯色變和老化現(xiàn)象的發(fā)生幾乎不親水，油漬、灰塵無法進(jìn)一步滲透，具有自清潔效果。

GRMAX固邁?瀝青薄層涂裝豐富了道路的色彩，同時(shí)也是通常意義上瀝青路面“預(yù)防性維護(hù)”的一種措施和方法，經(jīng)固邁處理的瀝青路面使用壽命將延長3-5年。 性能卓越：GRMAX固邁?瀝青薄層涂裝不是路面漆或涂料，它是通體色彩地面鋪裝材料，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過薄層噴涂地面漆做法，透氣但防水的呼吸性完全避免了傳統(tǒng)熱熔標(biāo)線類材料脆裂或封閉型路面涂料耐水性差等特點(diǎn)，無裂紋、壽命長。 剛?cè)嵯酀?jì)：GRMAX固邁?瀝青薄層涂裝采用了高分子互穿結(jié)構(gòu)樹脂，提供了強(qiáng)度和彈性的平衡，涂層過硬則容易脆裂，涂層太軟則因強(qiáng)度不夠且耐磨性差。固邁的這種厚涂型材料剛?cè)峁矟?jì)的平衡性是該類材料一直以來所追求的性能。 便捷施工：GRMAX固邁?瀝青薄層涂裝一般采用刮涂方式施工以達(dá)到一定的加鋪厚度（3mm左右），面層密封可刮涂或噴涂，常溫下4小時(shí)開放人行，24小時(shí)開放車行。

1）樹脂粘結(jié)強(qiáng)度 粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。 2）固化干燥速度 彩色路面施工不可能長時(shí)間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。 3）強(qiáng)度上升速度 彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間，這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。 4）抗沖擊韌性 車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。 5）戶外耐候性 彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。 環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度，提高抗紫外線性能做改性處理。