由于垃圾的沉降性，垃圾車輛行駛后鋼板之間會形成縫隙，縫隙會越來越大，導致輪胎卡在中間，對現場工作人員也有危險。在實際操作中，相鄰兩塊鋼板通過鏈條進行短暫的連接，使多塊鋼板形成一個整體，單塊鋼板因受力不均而產生的沉降和位移會減小。經過長時間的試驗，取得了優異的效果，兩塊鋼板的大分叉間距為11。鋼板路基箱保護難度大。填埋場的環境導致鋼板路基箱腐蝕加劇。鋼板表面雜亂，鋼板表面的凹槽里塞滿了雜物，使得鋼板表面的摩擦力不斷減小，簡直就是麻煩。經過討論和實踐，選擇了比鋼板上的凹槽略小的鏟子，每天定時清理中心的雜物，保證14個防滑條的功能。

鋼板樁施工準備:打樁前，樁尖的溝槽應封閉，避免泥漿侵入，鎖口應涂黃油或其他油脂。對失修、船閘變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，應進行修復和糾偏。彎曲的樁可以通過液壓千斤頂頂起或烘烤來校正。打樁流水段的劃分。打樁時。確保鋼板樁的垂直度。它由兩臺經緯儀在兩個方向上控制。保證一、二根鋼板樁的位置和方向準確，起到樣板的作用。因此，每打入1米應測量一次，鋼筋或鋼板達到預定深度后應立即與周圍檁條支架焊接臨時固定。

雖然鋼板樁施工的使用壽命長達50年，但在半個世紀內，隨著時代的發展趨勢和科學研究的發展，鋼板樁施工必然會有一個持續的技術提升。如果公司、企業花巨資購買鋼板樁施工，當技術升級時，現有設備跟不上時期的發展趨勢和要求，只能淪為一堆廢鐵。然而租房就不一樣了。租賃可以隨時隨地申請商品，不需要自行維修保養。除了上面說的優勢，公司和企業因為成本低，還可以有一些減稅。無論從哪個角度來看，租賃鋼板樁都是一個非常好的選擇。