門式剛架結構通過地腳錨栓與混凝土基礎連接，根據螺栓的排布可分為鉸接和剛接，一般有桁車的鋼結構倉庫采用剛接，無桁車的鋼結構倉庫采用鉸接，門式剛架結構倉庫的跨度在24至30米范圍內比較經濟，門式剛架結構倉庫通常采用汽車吊在地面直接吊裝，吊裝工作量較少，吊車噸位一般不超過50噸，鋼結構以外的建筑工程消防設計主要由建筑、水、電和通風專業完成，但鋼結構工程由于涉及構件在火災下的承載力計算，結構專業也卷入其中。

為保證縱向穩定，設置柱間支撐和屋面支撐，剛架柱和梁均采用截面H型鋼制作，各種荷載通過柱和梁傳給基礎，剛性支撐采用熱軋型鋼制作，一般為角鋼，柔性支撐為圓鋼，系桿為受壓圓鋼管，與支撐組成受力封閉體系，門式剛架的柱梁多選用變截面構件，能夠節約原材料，因為剛架的截面抵御矩與抗彎強度承載能力正比，故剛架可依據其截面上的彎距值尺寸，選用變截面方式；變截面部位處依據必須能夠更改梁端的高寬比和薄厚及翼緣板的總寬，保證材盡其用。

門式剛架輕型房屋鋼結構起源于美國，經歷了近百年的發展，目前已成為設計、制作與施工標準相對完善的一種結構體系，門式剛架結構以柱、梁組成的橫向剛架為主受力結構，剛架為平面受力體系，絕大多數情況下，鋼結構構件應采取防火保護措施，因為其在不進行防火保護時的耐火極限低于設計耐火極限（即Td≤Tm，Td為臨界溫度，指鋼構件受火災作用達到其耐火承載力極限狀態時的溫度；Tm為無防火保護構件在設計耐火極限tm時間內的高溫度）。